Експерти дійшли висновку, що капітан екскурсійного катера, що зіткнувся на річці Дунай з круїзним лайнером, що не був винен в аварії, в якій загинули 28 осіб, включаючи його самого, повідомила угорська поліція у вівторок. Невеликий туристичний катер Hableany (Русалка) зіткнувся з круїзним лайнером на річці Вікінг-Сігин 29 травня біля угорського парламенту в Будапешті.
Все, крім двох загиблих, були південнокорейськими туристами на катері Русалка. Сім південнокорейців врятувалися на човні і вижили, але останки однієї зниклої південнокорейської туристки так і не були знайдені.
Полковник поліції Будапешта Адріан Пал повідомив про результати нещодавно завершеного розслідування, яке містило 11 000 сторінок документації і понад 4200 фотографій. Пал також спростував повідомлення засобів масової інформації про те, що український капітан Сігин, ідентифікований тільки як Юрій С., розпивав спиртні напої або не був на своєму посту, коли сталося зіткнення.
«Ніяких ознак алкоголю або інших наркотиків, які змінюють свідомість» не було виявлено в зразках, взятих у капітана відразу після інциденту, сказав Пал. «Він був на містку під час аварії. Є чіткі звукові записи цього ».
Юрій С. є єдиним підозрюваним на даний момент у цій справі і знаходиться під слідчим арештом до 30 листопада. Його підозрюють в тому, що він піддав небезпеці водний транспорт, що привело до загибелі людей зі смертельним результатом, і не міг забезпечити допомогу під час катастрофи.
Пал сказав, що капітан Сігін кілька разів заявляв в своїх свідченнях, що він «просто не помітив» Русалку до зіткнення після заходу сонця біля основи знаменитого моста Маргіт.
Пал також сказав, що технічне оснащення річкового круїзного судна було в робочому стані і що радар, який попередив би його екіпаж про близькість Русалки, був включений, хоча його звук був відключений. Не було зрозуміло, чому звук відключений.
«Пояснення може полягати в тому, що рух на Дунаї настільки інтенсивно, що сигнал радара буде постійно подавати звуковий сигнал», – сказав Пал, сказавши, що було б важко визначити дійсно небезпечний стан від інших хибних тривог.
Поліція також проводить окреме розслідування відповідальності капітана і екіпажу “Вікінга Идун”, сестринського корабля “Сігин”, який слідував недалеко позаду, коли сталося зіткнення. Пал сказав, що поліція намагалася визначити, чи не змогли чи ті, хто перебував на Ідун, запропонувати допомогу жертвам зіткнення.
Русалка була піднята з Дунаю величезним плавучим краном 11 червня. Деякі з тіл загиблих були виявлені через кілька тижнів після краху в більш ніж 62 милях вниз за течією. Прокурори припиняють наслідок, щоб вирішити, як продовжувати справу.
Leave a Reply