Влада Казахстану заявили, що літак з 98 пасажирами на борту, зазнав аварії незабаром після зльоту в аеропорту міста Алмати. В результаті інциденту, щонайменше, 12 осіб загинуло, та 54 з пораненнями були відправлені до лікарень. Десять осіб були в критичному стані.
Раніше місцева влада вказали, заявляли, що число загиблих досягло 15, але міністерство внутрішніх справ країни, пізніше уточнило цю цифру.
За словами віце-прем’єра Казахстану Романа Скляра, причина катастрофи була неясною, але влада розглядала два можливих сценарії – помилка пілота і технічна несправність літака.
Літак авіакомпанії Bek Air врізався в бетонну огорожу і двоповерхова будівля після зльоту з міжнародного аеропорту Алмати. Прямо після зльоту, літак втратив орієнтацію і впав. Це сталося відразу після 7:00 за місцевим часом. Алмати є найбільшим містом Казахстану і колишньою столицею.
У заяві в Фейсбуці йдеться, що пожежі не було, і відразу ж після аварії почалася рятувальна операція.
Близько 1000 осіб працювали на вкритому снігом місці катастрофи в селі Алмерек, яка знаходиться відразу за кінцем злітно-посадкової смуги.
Кореспондент служби новин Reuters повідомив, що незабаром після аварії район був покритий густим туманом.
Агентство Франс Прес повідомило, що відео, випущене казахстанським комітетом з надзвичайних ситуацій, показало, що передня частина літака врізана в частково зруйнований будинок, а рятувальники намагаються витягнути людей з уламків. Вони «лізли у вікна розбитою кабіни».
Десятки людей вишикувалися в чергу перед Алматинському банком крові, щоб здати кров для постраждалих.
Літак летів в Нур-Султан, столицю країни, раніше відому як Астана. Кадри з місця події показують задню частину літака, що лежить в полі поруч з аеропортом, в той час як одна сторона кабіни була розбита об стіну будівлі.
Агентство Рейтер повідомляє, що новинний сайт Tengrinews цитує вижила, яка говорить, що почула «страхітливий звук», перш ніж літак почав втрачати висоту. «Літак летів з нахилом. Все було як у фільмі: крик, голосний крик, люди плачуть », – сказала вона.
Агентство Reuters повідомило, що інший пасажир, бізнесмен Аслан Назаралієв, повідомив газеті «Час», що літак почав трястися, коли він піднімався приблизно через дві хвилини після зльоту. «У якийсь момент ми почали падати не вертикально, а під кутом. Здавалося, контроль над літаком був втрачений », – сказав він.
Літак був ідентифікований як Fokker-100, середній турбореактивний авіалайнер з двома турбовентиляторами. Повідомлялося, що вік літака – 23 роки, і зовсім недавно, в травні, він був сертифікований для роботи. Компанія з виробництва літаків даного типу, збанкрутувала в 1996 році, а виробництво Fokker-100 припинилося вже в наступному році.
Влада країни заявила, що всі авіарейси Bek Air і експлуатація літаків Fokker-100 в Казахстані були припинені в очікуванні розслідування катастрофи.
AFP повідомляють, що президент Казахстану Касим-Жомарт Токаєв пообіцяв надати сім’ям жертв компенсацію і пообіцяв, що винні «будуть строго покарані відповідно до закону».
Він також сказав, що була створена урядова комісія для з’ясування причини аварії.
Місія США в Казахстані написала в Твіттері співчуття і заявила, що «уважно стежить за ситуацією і, при необхідності, готова надати Консульську підтримку».
Показники безпеки польотів в Казахстані далеко не бездоганні. У 2009 році всім казахстанським авіакомпаніям, за винятком флагманського авіаперевізника «Ейр Астана», було заборонено працювати в Європейському Союзі, оскільки вони не відповідали міжнародним стандартам безпеки. Заборона була знята тільки в 2016 році.
Leave a Reply