Крани калібру 50, спроектовані та побудовані ірландською компанією Liebherr Container Cranes Ltd., були доставлені великими компонентами та зібрані на місці. Вони призначені для обробки ширших суден, з вильотом 19 контейнерів поперек та вантажопідйомністю до 65 довгих тонн. Два крани мають довжину 65 тонн, виліт 51,2 м, задній виліт 18,29 м та висоту підйому 35,05 м. Вони оснащені спредерами Bromma та приводами Liebherr. Термінал острова Блаунт є найбільшим морським об’єктом JAXPORT, що охоплює 2163 метри глибоководних причалів та оснащений шістьма контейнерними кранами типу “супер-пост-Панамакс”, трьома “пост-Панамакс” та одним контейнерним краном типу “Панамакс”. Термінал експлуатується компанією SSA Marine.

JAXORT також підтвердила, що третій кран 50-го калібру був доставлений у грудні 2025 року та зараз вводиться в експлуатацію на морському терміналі Таллейранд, а початок експлуатації очікується в середині 2026 року. TMT обробляє різноманітні вантажі, включаючи контейнерні вантажі, автомобілі, насипні вантажі та рідкі насипні продукти. Кран має вантажопідйомність 65 тонн, висоту підйому 100 футів (30,48 метра) та виліт вантажу 17 контейнерів. Крани оснащені системами рекуперативного живлення, які рекуперують енергію, опускаючи контейнери, підвищуючи енергоефективність та зменшуючи викиди.

«Зі зростанням обсягів вантажів важливо, щоб ми продовжували інвестувати в обладнання, необхідне для ефективного обслуговування наших клієнтів», — сказав генеральний директор JAXPORT Ерік Грін. «Ми цінуємо наше партнерство з губернатором Роном ДеСантісом, законодавчими зборами Флориди та Департаментом транспорту Флориди, яке допомагає JAXPORT позиціонувати себе для майбутнього зростання, що підтримує робочі місця та торгівлю в регіоні та штаті».

Три крани були придбані в рамках багаторічної ініціативи вартістю 93 мільйони доларів США з модернізації парку кранів JAXPORT, включаючи державне фінансування в розмірі 53 мільйонів доларів США протягом останніх двох років на придбання та модернізацію кранів.

Днопоглиблювальні роботи на BCT завершують завершальний етап модернізації Ризького порту, підвищуючи комерційну конкурентоспроможність та військову мобільність.

Щоб максимально оптимізувати логістичні процеси, доводиться впроваджувати нові технології, однією з яких є електронний документообіг у логістиці. Таке нововведення насамперед дозволяє економити час, терміни перебування вантажів у пунктах контролю.

Практично кожне підприємство, що працює у сфері вантажних перевезень, застосовує нові технології електронного документообігу. Нововведення дозволяє не просто спростити процес перевезення, атак і призводить до звіряння, взаєморозрахунків з партнерами. Для впровадження електронного документообігу достатньо скористатися програмним забезпеченням, призначеним для оптимізації документообігу в логістиці.

Економія часу має неймовірне значення у зниженні витрат підприємств, а отже й у підвищенні рентабельності перевезень та прибутковості. Також електронний документообіг дозволяє заощаджувати робочий час співробітників логістичного підприємства.

Для действующего президента это необычный шаг – столь заметное вмешательство в защиту бастующих рабочих. Пресс-секретарь Белого дома Карин Жан-Пьер настаивает, что они «не собираются вступать в переговоры», и не сообщает, поддерживает ли Белый дом нынешнее предложение рабочих UAW. Администрация Байдена заявила, что направит исполняющего обязанности министра труда Джули Су и главного советника Белого дома Джина Сперлинга для помощи в переговорах, но на прошлой неделе решила оставить их обоих в Вашингтоне.

Су и Сперлинг «в течение последних нескольких недель находились в постоянном контакте со всеми сторонами», сказал Жан-Пьер.

Послание, которое призвано передать присутствие г-на Байдена на забастовке, заключается в том, что «мы поддерживаем работников автомобильной промышленности», сказал Жан-Пьер.

«Чтобы внести ясность, он поддерживает их, чтобы убедиться, что они получат справедливую долю», – также сказал Жан-Пьер.

Г-н Байден планирует выступить и присоединиться к пикету, но Жан-Пьер в понедельник отказался поделиться подробностями президентского дня.

Президент объявил, что присоединится к пикету на прошлой неделе, вскоре после того, как бывший президент Трамп объявил, что посетит Детройт в среду и пропустит президентские дебаты республиканцев в среду в Калифорнии. Трамп обвинил Байдена в том, что он посетил страну только потому, что Трамп сказал, что сделает это.

«Джо Байден, который убивает Объединение автомобильных рабочих своей слабой позицией в отношении Китая и своим нелепым требованием, чтобы все электромобили, каждый из которых будет производиться в Китае, увидел, что я еду в Мичиган на этой неделе (в среду!), поэтому в Белом доме только что объявили, что он приедет туда завтра», — написал бывший президент в понедельник утром в Truth Social.

UAW, начавший забастовку 15 сентября, расширил свою забастовку против «большой тройки» автопроизводителей Детройта, включив в нее распределительные центры General Motors и Stellantis (ранее Chrysler) в 20 штатах. В «большую тройку» также входит компания Ford. Бастуют менее 20 000 членов UAW из почти 150 000 членов UAW.

UAW потребовал, среди прочего, повышения заработной платы на 36%, ежегодной корректировки стоимости жизни, пенсий и четырехдневной рабочей недели. Стороны по-прежнему кажутся далекими друг от друга.

Г-н Байден, который любит называть себя самым профсоюзным президентом, заявил на прошлой неделе, что компании сделали «значительные предложения», но должны сделать больше. Президент заявил, что работники заслуживают «справедливой доли тех благ, которые они помогают создать предприятию».

«Компании сделали несколько важных предложений, но я считаю, что следует пойти дальше — обеспечить рекордные корпоративные прибыли, означающие рекордные контракты», — сказал президент, когда началась забастовка.

      Відключення торкнулося величезних територій країни, від фінансового центру Карачі до столиці Ісламабаду.

У Пешаварі, місті з населенням понад 2,3 мільйона людей, деякі мешканці заявили, що не можуть отримати питну воду, тому що насоси працюють від електрики. Телекомунікаційні компанії та кілька лікарень заявили, що їм довелося включити резервні генератори.

     “Ми з дітьми не могли прийняти душ цього ранку, тому що не було води через перебої з електрикою”, – сказав співробітник банку Хасан Імран у Карачі. «Вони пішли до школи, а я прийшов до офісу без душа».

Після вирішення всіх основних питань необхідно приступати до подальшої практичної діяльності. Рахунок у банку відкриває більше перспектив у співпраці. При відкритті рахунку у банку, рекомендується насамперед вивчити всі можливі варіанти та детально продумати це питання.
Щоб правильно підібрати банк, що пропонує найкращі умови для бізнесу, рекомендується відправити прямий запит у банківські установи, що цікавлять, а вибір робити вже при детальному вивченні кожної пропозиції.

     Згідно зі звітом Палати представників, платформи «мають величезну владу» і «стали монополіями, які ми в останній раз бачили в епоху нафтових баронів і залізничних магнатів».

     У червні комісія Палати представників прийняла «Закон про кінцевих монополії платформ», який спрямований на обмеження можливостей великих технологічних компаній використовувати перевагу своєї платформи для «перекручення чи знищення конкуренції» на ринках.

     Законопроект – одне з п’яти пропозицій, внесених Палатою представників США, спрямованих на руйнування великих технологічних монополій.

     Згідно із заявою компанії Petróleos Mexicanos, відомої як Pemex, газ почав текти з трубопроводу в протоці Кампече приблизно о 5:15 ранку в п’ятницю.

      Державна нафтова компанія Pemex заявила в понеділок, що гроза з проливним дощем торкнулася частина обладнання трубопроводу – в той же час, коли в трубопроводі було виявлено витік газу. Коли газ піднявся на поверхню води, він був уражений електричним струмом від шторму, що призвело до виникнення пожежі, повідомила компанія.

     Для гасіння пожежі були задіяні пожежні судна, закривши кран трубопроводу і закачавши в нього азот.

За заявою Pemex, нормальні умови експлуатації поновилися близько 10:45 ранку в п’ятницю, додавши, що розливу нафти або збитку навколишньому середовищу не було. Компанія продовжує розслідування причин витоку газу.

     Анхель Каррісалес, виконавчий директор мексиканського агентства з безпеки, енергії і навколишнього середовища, написав у Твіттері, що трубопровід НЕ викликав розливу.

      Журналіст Мануель Лопес Сан-Мартін розмістив в Твіттері стали вірусними відео, на яких видно, як чотири кораблі розпилюють воду на величезне коло полум’я. За словами Мартіна, пожежа сталася всього в 400 метрах від нафтової платформи.

      Pemex має історію великим промисловим аваріям. Згідно з інформацією на сайті компанії, компанія експлуатує 81 бурову установку, в тому числі 11 морських.

     Згідно з повідомленням на веб-сайті компанії, в квітні в одній з свердловин Pemex в Сота-ла-Марина в Тамауліпас, Мексика, стався витік. Компанія заявила, що побудує дамбу, щоб запобігти потік води і глини, і що витік не представляє ніякого ризику, тому що територія не заселена.

      У лютому на трубопроводі Тула-Саламанка в Сан-Хуан-дель-Ріо спалахнула пожежа, але пізніше загоряння вдалося придушити і загасити, йдеться в заяві компанії.

      У січні 2019 року в Тлауелілпан, Ідальго, вибухнув паливний трубопровід, що належить Pemex, в результаті чого загинули десятки людей, які зібралися навколо незаконного водостоку, щоб отримати паливо. Після інциденту Pemex заявила, що протягом трьох місяців трубопровід порушувався 10 разів. Було підраховано, що 10 000 барелів бензину проходили по трубопроводу під тиском 20 кг при розриві.

     Три астронавта проведуть наступні три місяці – найтривалішу пілотовану космічну місію Китаю на сьогоднішній день – на борту циліндра розміром з автобус. Tianhe – перший з чотирьох модулів, які в кінцевому підсумку стануть космічною станцією Tiangong. Тяньгун, що означає Небесний палац, планується завершити всього за 18 місяців, до кінця 2022 року.

      “Я схвильований. Не кожен день хтось будує нову космічну станцію », – сказав Квентін Паркер, директор з космічних досліджень Гонконзького університету. «Я вірю, що вони дійсно серйозно налаштовані стати високопоставленої науковою державою на благо всього людства, а не тільки Китаю».

Чи замінить китайський Тяньгун МКС?

     Китай розраховує завершити роботи на своїй космічній станції всього за два роки до запланованого виведення з експлуатації і зняття з орбіти Міжнародної космічної станції (МКС) в 2024 році.

      Запущеної в 1998 році МКС зараз майже 23 роки. Це коштувало 150 мільярдів доларів, з яких 100 мільярдів заплатили США, а космічні агентства Росії, Європи, Японії та Канади оплатили решту рахунку.

]]> http://vilnadumka.com.ua/chy-pidstobne-strimkyj-temp-kytayu-v-kosmichnij-gonczi-ambicziyi-ssha/feed/ 0